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黃木崗立交拆除施工提前2日結束 綜合交通樞紐建設獲階段性進展

時間:2019-02-18來源: 深圳地鐵網

   2月15日23時45分,黃木崗立交橋完成拆除后,筍崗西路、華富路、泥崗西路正式解除交通管制,恢復正常通行。截至目前片區車行順暢,交通平穩有序。途經此地的34條公交線路恢復原線運營,2條免費臨時接駁公交線路停止服務。因后續施工需要,華強北路口繼續封閉。

 

黃木崗立交18天拆完

路面交通提前恢復開放

   2月15日,黃木崗立交主體橋梁拆運完的第9天,路面回填、碾壓路基等工作也相繼完成。當晚施工現場舉行了拆橋完工儀式,隨著最后一塊施工圍擋的移除,持續了18天的黃木崗立交拆橋工程宣告結束。此前封閉的泥崗西路、華富路、筍崗西路、華強北路往黃木崗立交段道路正式解除交通管制,目前已開放允許車輛通行。值得注意的是,華強北路北端路段(至園嶺西天橋)因后續施工需要將繼續封閉,預計于2022年黃木崗樞紐建成后恢復通行。

   目前,原黃木崗立交所在地面已恢復成平交燈控十字路口,筍崗西路、華富路、泥崗西路實現雙向六車道通行。

   此外,據市交通運輸局消息,因道路封閉而臨時改道的53條途經黃木崗的公交線路中,58路、398路等34條線路將隨著道路的解封恢復為原始走向,同時,施工期間新增的2條免費臨時接駁公交線路也將同步取消運行。

 

首個早高峰路況穩定

過街通道同步調整

   16日早晨,黃木崗迎來立交拆除后的首個早高峰,從現場情況看,周邊路段交通運行整體情況良好。但交警部門表示,隨著返深車輛的陸續增多,預計元宵節后市內道路交通將恢復至繁忙常態。對此,交警部門將增派現場執勤人員,并在顯眼處設置標識,引導車輛、人員有序通行。屆時,請過往車輛駕駛人員聽從現場引導有序通行,避免道路擁堵。

   需要注意的是,恢復路面交通后,行人過街通道也同步調整。市民可直接從華富-筍崗平交路口穿行過街,也可由筍崗西路的兩條地下通道通過。同時,地鐵7號線黃木崗站在運營時段(06:22-23:54)也可為市民過街提供方便。此外,泥崗西路北端、華強北路北端及筍崗西路東西兩端均設有人行天橋可供通行。

 

建筑廢棄物資源化利用

442片梁塊100%變廢為寶

   目前,筍崗西路和華富路交匯的十字路口已看不見原黃木崗立交橋的影子,橋身分解而成的442片梁塊此前已被陸續運走。據了解,黃木崗立交拆除工程共計產生22243.7立方米的建筑廢棄物。為減少資源浪費,實現變廢為寶,在市住建局指導下,深圳地鐵集團制定了黃木崗立交拆除廢棄物綜合利用方案,計劃打造我市首個橋梁建筑拆除廢棄物綜合利用示范項目。

   此次拆卸立交產生的少量的橋梁構件將保存在相關科研機構用于混凝土工程耐久性研究。部分完整的梁塊將進行簡單的美化和改造,保留著立交的印記,制成坐凳、花壇、臺階、指示牌等,作為景觀設施留用,紀念歷史發展的腳步。剩余的建筑廢棄物將主要通過破碎、分揀、篩分、整形等工藝處理,轉化為再生骨料,應用到預拌混凝土當中,用于生產防護墻、橋梁掛板、高端路面PC板、路面磚等再生混凝土制品,也將隨著建設進程再次應用到黃木崗交通樞紐中,設計單位已經著手相關設計。通過上述措施,黃木崗立交在拆除廢棄物100%得到循環利用的過程中,在深圳建設者貫徹綠色發展理念的具體措施中,在完成了它立體交通的使命后,以一種新的方式繼續服務深圳市民。

 

黃木崗綜合交通樞紐2022年建成

   黃木立交橋拆除工程是黃木崗綜合交通樞紐建設項目的第一步,于2019年1月29日動工。經過深圳地鐵集團、中鐵隧道局1500余名建設者18天晝夜奮戰,歷經春節連續作業不停工,至2月6日完成主體橋梁的拆除、2月16日恢復路面交通,大大降低了對城市交通和居民生活的影響。

   目前,黃木崗綜合交通樞紐項目建設已取得階段性進展,接下來將進入鋼便橋施工階段。未來,將按照“站城一體化”的理念,建設一個交通一體化、功能一體化空間的黃木崗綜合交通樞紐。據悉,該樞紐預計于2022年建成完工,屆時將實現道路交通、慢行系統、公交服務的全面優化提升。

相關資料下載:

2月15日23時45分正式通行.jpg

黃木崗“新顏”.jpg

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